新华网武汉5月18日电（记者熊金超李建平）18日22时，随着一声爆破声响，长约3．5公里的沌阳高架桥告别了历史舞台。这是目前国内外采用爆破方法拆除的长度最长、环境最复杂、难度最高的钢筋混凝土桥梁。

1997年建成通车的沌口高架桥是当时“湖北最长高架桥”，其兴建源于武汉经济技术开发区的迅速崛起。当年在一片阡陌纵横的黄土丘岗上动工兴建的开发区，如今密布着4643家中外企业。20多年来，开发区累计实现规模以上工业总产值逾万亿元，完成财政收入超千亿元。

在如此高速的发展之下，仅仅通车16年的沌口高架桥已然没法满足现实需要。随后，其所在的东风大道将开启快速化通道工程，实现全线高架，建设更为现代化的高速通道。

实际上，武汉经济技术开发区的崛起，只是中国经济发展的一个缩影。在中国各地，都发生过曾经地标性建筑在不到20年时间就被后浪推倒的案例。其中一个原因是重点工程投资密、项目多，城市建设速度不断提速。

像沌口高架桥这类屡屡在一些城市出现的“短命建筑”，既是中国城市化快速发展的体现，同时也备受诟病面临争议：建成不过几十年就拆除，使用寿命远低于设计使用年限，也造成巨大资源浪费。

过去几十年，中国经济高速发展，但也付出很大环境资源成本，也造成不少低水平重复建设的资源浪费。

专家认为，在未来发展中，中国将不再单纯追求经济增长速度，而是在保持一定增速的情况下，通过扩大国内需求转变经济增长方式，通过结构调整消除经济发展中的不合理不平衡现象，通过重点领域的改革实现经济社会发展的稳定性与可持续性。

武汉大学社会学系教授周运清分析说，过去数十年，中国处于经济高速成长期，规划赶不上变化。但未来10年，城市的发展会更有规律可循，规划时应有更长远的设计，对公共资源随意处置的发展方式必须得到遏制。