吴自淇表示，机管局将斥资22亿元发展机场西停机坪。香港文汇报记者曾庆威 摄

　　据民航处预测，香港机场两条跑道每小时容量，将由现时62架次，增至2015年68架次。为配合航空交通量增长，机场管理局将斥资22亿元兴建16个停机坪，预料工程2014年底陆续完成。届时，客运量可增至每年6,500万人次。不过，政府表示，提升机场设施，只能应付机场直至2020年中期航运需求，长远仍受跑道不足限制。

　　机管局机场运行副总监吴自淇表示，香港航空交通量持续增长，例如：机场今年客运量已提早3年「达标」。而民航处正逐步提升机场两条跑道每小时容量，由现时每小时62架次，增至2015年68架次。吴自淇透露，虽然去年全球经济放缓，但对航空业前景乐观，预料航空公司将不断扩充及引进新机，增加对停机坪需求。

　　为配合增长，机管局将斥资22亿元，发展机场西停机坪，预料工程完成后，客运量由去年5,390万人次，增至每年6,500万人次。

　　西停机坪毗连机场中场范围，佔地43万平方米，将兴建16个停机位，其中3个可供机身较长的新式机种使用，例如B747-8F型货机。工程预期今年中展开，分两阶段进行。首阶段工程将兴建9个停机位及开通西飞行区隧道，预期明年底前完工，其馀7个停机位工程2014年底完成。

　　仅治标不能取代第三跑道

　　去年，机管局就机场发展计划提出两大方桉。其中一个方桉是：维持双跑道系统，但提升现有设施，包括扩建客运大楼、停机坪等。另一方桉是：增建第三条跑道。当局曾表示，提升现有设施「治标不治本」，不能取代兴建第三条跑道。