香港新闻日报据中新网1月5日电 (汽车频道 魏巍) 新交规实施几天来，社会各界对于“闯黄灯扣6分”的规定众说纷纭，近日来相关讨论持续升温。有网友认为“闯黄灯扣6分”违背物理定律，也有网友表示闯黄灯要处罚的话，黄灯与红灯还有何区别？而法律界更有人认为该规定与交通法规相悖，是无效的。针对社会上的热议，公安部交管局相关负责人日前表示，有些驾驶人适应新规范难免出现不适，“拍砖”、“吐槽”可以理解。下一步，公安交管部门将认真吸纳合理化建议，加快交通信号灯设置和使用不规范问题的整改力度。

有褒有贬看法不一 社会各界热议“闯黄灯”

对“闯黄灯罚6分”的规定，社会各界主要争论焦点在于“闯黄灯等同闯红灯，黄灯已无实质意义”、“黄灯突亮，刹不住车，刹住也会被追尾”等议论。

有网友表示，黄灯本来是红绿灯之间起到缓冲警示作用的过渡，闯黄灯要处罚的话，黄灯与红灯还有何区别？干脆取消算了。如果黄灯取消，红灯也没存在的意义了，完全可以一个绿灯包打天下：灯亮行，灯灭停。

也有网友说：新交规实行第一天上路，试验几十次黄灯问题，很难掌控。要么灯前50米左右就把车速降至极低，要么随时准备灯前急刹，这必将造成更多追尾事故。

而支持处罚的网友则认为，现实中司机看到黄灯第一反应是加速，事故都是这样发生的。闯黄灯扣分看似不合理，但因此产生的威慑力能让更多的司机在黄灯闪烁时踩刹车，安全性大大提高。

除了网友们的激烈讨论，“闯黄灯记6分”的处罚规定在法律界也有争论。全国律师协会行政法专业委员会副主任袁裕来在微博上表示，“公安部规章规定闯黄灯给予罚款及记6分处罚，实质上是等同于闯红灯，显然抵触了《中华人民共和国道理交通安全法》第二十六条规定的上位法，是无效的。遭处罚者，可依法起诉。”同时他还表示，《道交法》及《实施条例》、公安部123令都未规定“闯黄灯”应予处罚。

而辽宁鼎泰律师事务所律师杨功涵在接受媒体采访时表示，“黄灯闪烁就是给驾驶人的反应时间，使驾驶人尽快决定是否停车还是尽快驶过。如果明显发现是黄灯还要硬闯就极有可能发生事故，因此从这个角度出发，闯黄灯扣6分与上位法并不冲突，主管部门也有权这样处罚。”

对此，媒体也纷纷发表了评论。有媒体表示，元旦小长假结束了，但关于“闯黄灯”的讨论还将继续。“黄灯困局”如何解决，考验相关部门，也考验公众，合理合情最重要。一项交规如何完善，需立法者、执法者、守法者积极互动讨论，民声意见需听取。法规既已颁布，遵纪守法要谨记。

也有媒体认为，“黄灯罚则”还需调整完善，多下一些“缓冲”的工夫，让严规更接地气，避免司机无意中掉进“闯黄”陷阱。

公安部回应“最严交规” “拍砖”“吐槽”可理解

针对社会上的争议，公安部2日对“最严交规”做出了回应。公安部交管局有关负责人表示，黄灯信号的作用是清空交叉路口，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，抢黄灯和追尾是可以避免的。

这位负责人指出，在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，抢黄灯的违法行为和追尾事故是可以避免的。针对一些网民反映的交通信号设置存在的问题，公安交管部门将听取意见，不断改进。

然而，各界对于“闯黄灯扣6分”规定的讨论仍未结束，并且有持续升温态势。3日，公安部交管局相关负责人对此表示，新规刚刚施行，有些驾驶人难免出现“不适”情况，“拍砖”、“吐槽”可以理解。

该负责人表示，新规在规范驾驶行为、减少交通违法、预防重大交通事故等方面的积极作用已初步显现，感谢自觉遵守新规的广大出行群众和驾驶人朋友。

公安部交管局通报，1月1日至3日晚上6时，全国没有发生重特大道路交通事故，没有发生长时间、长距离交通拥堵，交通安全形势平稳，道路秩序良好。全国共发生涉及人员伤亡的道路交通事故1204起，同比下降22%。交通违法行为也大幅下降，其中违反道路交通信号灯通行2157起，同比下降66%；酒后驾驶124起，同比下降72%；涉牌涉证严重交通违法行为7822起，同比下降53%。

公安部交管局相关负责人呼吁，广大交通参与者，要树立生命至上、安全第一的理念，充分尊重彼此路权，礼让斑马线，宁让三分、不抢一秒。该负责人表示，下一步，公安交管部门将认真吸纳合理化建议，加快交通信号灯设置和使用不规范问题的整改力度，完善执法异议受理、核查、处理工作规范，切实维护当事人的正当权益，不断改进工作。