图为莫拉克风灾后，台18线71K处大崩塌。图／台湾“公路总局”第五养护工程处、王正一提供

　　图为九二一大地震后，台18线落石不断。图／台湾“公路总局”第五养护工程处、王正一提供

香港新闻日报通讯社据台湾《联合报》报道，每年吸引上百万观光客的台湾阿里山，已跃升国际级景点，绝美群山峻岭背后，是无数公路人默默撑起道路安全。

　　台湾“公路总局”指出，编号“台十八线”的阿里山公路在台湾交通、防灾史都有特殊意义，去年适逢开通30，该局出版《逐路细说台十八线》，半世纪珍贵史料首度曝光。

　　每当台风来袭，第一线公路人员都得逆向上山。阿里山工务段长郭清水说，1996年“贺伯”台风，阿里山山洪、泥石流严重，全线阻断，人员兵分五路，背着干粮深入山区勘灾，整整走了五天五夜才返回工务段，也曾发生承包商遭落石砸断手臂或不幸丧生的意外，更有许多人为这条公路奉献青春。

　　郭清水说，4年前莫拉克风灾，酿成100多处坍方，40多处路基毁坏，花了5个星期才抢通，8月8日风灾当晚，他和同仁冒着狂风暴雨前往封桥，发现一名砂石厂员工差点被山洪冲走，千钧一发之际救回一条宝贵性命。

　　作者江复正说，阿里山全线现已有13座明隧道(明隧道则呈现ㄈ字形，隧道的一边能看到外面，这种施工方式常用在悬崖旁的山路，防止上方落石直接砸落车道。)，最早是因一家工厂员工旅游，落石砸中游览车，造成一死一伤，因此开始兴建明隧道确保行车安全，阿里山的建设常与天灾紧紧相连，工务段办公室外种了一棵青松、一棵梅树，谐音“轻松没事”，他笑说，这是公路人真心祈求所有走这条路的民众，平平安安。